このクルーズを選んだ理由
出発の前日に キャンセルが出たのか？ ホームページ上に 格安販売の緊急速報が出たので 何も考えずに申込むｗ 出港が博多。 居住地が群馬と長野の県境の へき地なので、 申込みが通ると同時に マイカーで博多へ向かいました。 ちなみにコスタロマンチカは コスタネオロマンチカになる前の 93年就航の古い船です。 代理店からは、 乗船客の殆どが中国人の方なので ご理解の上、 お申込み下さいとの事でした。
7 days 6 night Fukuoka round trip
mr. kitakaru さんの5回目の乗船記
mr. kitakaru
2019年1月8日 投稿
00
2010年7月11日
夫婦・カップル
内側
2.5
総合評価
食事
2.0
サービス
4.0
客室
2.0
船内施設
2.0
航程と寄港地
この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。
寄港地リスト
- 1
福岡（博多）
Fukuoka (Hakata)
- 2
釜山
Busan (Pusan, South Korea)
- 3
天津（北京）
Tianjin (Beijing, China)
- 4
チェジュ（チェジュ島）
Jeju (Jeju Island, South Korea)
- 5
福岡（博多）
Fukuoka (Hakata)
寄港地
日本
—
寄港地
韓国
—
寄港地
中国
—
寄港地
韓国
—
乗船記
食事
2.0
フリーシーティング制でした。 博多出港とはいえ、 当時、コスタロマンチカは 中国の乗船客をメインにした 中国の港を出発港とした 就航をしていて、 博多港からの日本人乗船客は 途中乗船＆途中下船という感じで 日本人乗船客は20人もいなかったので、 サービスも味付けも 中国人乗船客向けなのか？ 全てにおいて不満でした。 航海中に１日だけ、 日本人乗船客だけ別室に集められ、 料理が提供されましたが、 サービスも味付けも良かったので コスタのサービスや味付けが 悪い訳では無かったのだと思います。
サービス
4.0
日本人クルーがコーディネーターとして、 乗船していて、クルーズのサポートをして頂き助かりました。 当時、 コスタは近々、日本をメインとした就航を考えているとの事で、 日本人からの要望等を収集していました。
客室
2.0
インサイドルーム。 93年就航の船ですので、 狭いですし、 使い勝手も悪かったです。
船内施設
2.0
いかがわしいショーでは 無いのだと思いますが、 夜間のショーは 18禁で有料だったので 鑑賞しませんでした。 また船内の設備は老朽化。 催し物も面白く無かったです。
寄港地での体験
予約・手配（事業者）について
5.0
出港前日という 直前の申込みでしたが、 滞り無く対応。 また、中国人乗船客が多いので 注意点等を事前に教えて頂き助かりました。
予約・手配の方法：「クルーズプラネット」を利用
おすすめの方
当時は、 もう二度とコスタクルーズには 思いました。 2018年に 再び乗船しましたが(^_^;)
フォトギャラリー
まだ写真が投稿されていません。
コメント
まだコメントは投稿されていません。
コメントを投稿する
コメントの投稿にはログインが必要です。