7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer
プリンセス・クルーズ · ダイヤモンド・プリンセス

7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

mr. yotajii さんの36回目の乗船記

mr. yotajii
mr. yotajii

2018年12月20日 投稿

320

出航日

2018年5月20日

日程

8日間

同行者

夫婦・カップル

客室

内側

3.6

総合評価

食事

4.0

サービス

4.0

客室

4.0

船内施設

3.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

  1. 1

    神戸

    Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)

  2. 2

    高知

    Kochi

  3. 3

    広島

    Hiroshima

  4. 4

    別府

    Beppu

  5. 5

    鹿児島

    Kagoshima

  6. 6

    釜山

    Busan (Pusan, South Korea)

  7. 7

    神戸

    Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)

1

寄港地

日本

2

寄港地

日本

3

寄港地

日本

4

寄港地

日本

乗船記

このクルーズを選んだ理由

我が家にとってのお初の寄港地が2箇所。 別府と鹿児島。 どちらも陸の旅行では行ってますが、実はろくに観光していない土地だったりしました。 クルーズは神戸発着。 何も好きこのんで神戸発着に乗らなくてもとは思うんですが... やっぱり横浜発着は日程が長くなる傾向があって... 旅程的には、神戸発着の方が魅力的なんですよね... ダイヤモンドプリンセスは2016年に乗ってますが、実は改装が行われてて... 外見的には船首のシーウィッチが目立ちますが、若干、船内にも変化があります。 そのあたりも確かめたかった... プリンセスクルーズの乗船も7回目。 リピーターランクがプラチナになって2回目ですが、前回はプラチナの恩恵がまったく無かったクルーズだったので... 今回はそれも目的のひとつだったりします。

食事

4.0

確実に良くなってます。 プリンセスの日本発着は、初っ端のサンプリンセスに始まって4回目ですが、一番良かったかも。 反面、サービス面ではいろいろ後退している部分も... サバチーニのメイン一品制限はびっくりしました。

サービス

4.0

とりたてて問題も無いですし、特筆すべきサービスも無かったですね... プラチナステータス以上のエリートラウンジは良かったですが、時間制限が厳しすぎ。 2ndシッティングじゃないと十分に楽しめないです。

寄港地での体験

神戸

日本

5.0

乗船港としては至便な神戸4突です。 横浜大桟橋より好きです。

観光:観光していない

高知

日本

1.0

シャトルバスが有料化していたのがびっくり。 前回は無料だったのに...星ひとつの理由です。 不便な港へ誘致しておいて、有料の交通手段しか提供しないっていうのはどういう誘致なんでしょうね? 高知の周遊バスのバス停が港から徒歩20分ほどのところにあります。 ココまで歩ければ、シャトルバスは不要です。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:500~1,000円

広島

日本

1.0

広島は船会社のシャトルバス以外に選択肢が無いと思っていたので、シャトルバスを頼みましたが、実は無料のシャトルバス(近隣のモール行き)があります。船内ではコレに関してのアナウンスは一切ありません。 こういう姿勢、どうかとおもいますけどね。 なので星ひとつです。 ※ちなみにココ広島も前回寄港時は無料シャトルでした。 港の場所的にお薦めは宮島です。 近いです。 宮島に渡る際は、行きはJRのフェリーに乗りましょう。 鳥居のそばまで行ってくれるので、海上から厳島神社を撮影する事が出来ます。 帰りは本数も多い松大フェリーでも宜しいかと。 どちらもSUICAなどの交通系ICカードが使えます。

観光:自分で移動手段:船会社等のシャトルバス移動時間:30〜60分移動費用:1,000~2,000円

別府

日本

5.0

別府のシャトルバスも有料...しかも別府駅に連れて行かれるというので最初からパス。 別府の主要観光である地獄めぐりは、別府駅だと反対方向になっちゃいます。 そういう意味では星ひとつなのですが、シャトルは使わなかったので。 寄港地の満足度でつけてます。 港のそばに国道が通っていて、そこに路線バスが走っているので、それにのって鉄輪方面を目指しましょう。 バスは西鉄系なので、SUICAなどの交通系ICカードが使えます。 地獄巡り、楽しかったですよ。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:1,000~2,000円

鹿児島

日本

5.0

ココ鹿児島も有料シャトルバスで、別府と同じく観光的には不便な場所へのシャトル輸送です。 最寄の交通機関へはいずれも徒歩20分から30分程度かかります。 こんな不便な港へ誘致する地元の気が知れません。 そういう意味では星ひとつなのですが、ここでもシャトルは使わなかったので。 寄港地の満足度でつけてます。 港から最寄のJR駅(宇宿という駅です)まで、タクシーで10分ほど。1200円でした。 ここから鹿児島中央駅まで8分。 ここまで出れば、いくらでも観光の選択肢があります。 お薦めは市内巡り循環バスですね。 2社が運行してますが、どちらでもOK。 市電にも乗りたい方は、鹿児島市交通局の方の「カゴシマシティビュー」がお勧めです。 帰りは市電で「脇田」っていう電停まで乗ってあとは歩きですね。船まで20分ほどです。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:1,000~2,000円

釜山

韓国

3.0

ここもプリンセスのシャトルバスは有料ですが、実は釜山市の無料シャトルバスがあります。 ※これも船内ではアナウンスは一切ありません。 この無料シャトルバスで釜山駅までいけるので、そこから鉄道に乗るも良し、地下鉄に乗るも良し。 どうとでも動けます。 釜山駅構内で韓国メシ(赤いの...)を食べて、地下鉄に乗車。 ロッテ百貨店で買い物をしてました。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:500円未満

予約・手配(事業者)について

5.0

USの代理店さんです。ドル建てで手配。 円建ても終盤になっていろいろとディスカウントがありましたが、結局ドル建ての方が安く手配ができたという結果でした。 その分、日本のGSAを通さなかった為に、その後の円建てクルーズの割引は適用されませんでした。

予約・手配の方法:クルーズブラザーズ」を利用

おすすめの方

言葉の心配がほぼ無いプリンセスの日本発着ですから。 クルーズ初心者の方にはやはりお薦めでしょうね。 ただ、上記にも書いたように、言葉は悪いですが「ぼったくり」の傾向が見られるので。 下調べは十分にされる事をお薦めします。 あとは、プリンセスのリピーター(プラチナ以上)さんにはお勧めだと思います。

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