イタリアのおもてなしの心何処へ・サマリー:鮑と黒豚グルメ韓国済州島から九州へコスタビクトリアご案内の船旅

イタリアのおもてなしの心何処へ・サマリー:鮑と黒豚グルメ韓国済州島から九州へコスタビクトリアご案内の船旅

2014年5月21日 20:39
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先ずは、クルーズ中のライブの記事を全て、目次のインデックス記事に貼り付けました。画像もプラスしましたので、是非ご覧いただきたい。
 
 
                          ※これ結構大変なのです。ブリンセスが一番苦労した。
 
さて今日は先ず、コスタクルーズの紹介文をご紹介したい。
先ずは、HISの子会社クルーズプラネット。
 
イタリア客船「コスタ ビクトリア」ならではの明るく陽気な雰囲気で楽しいクルーズライフをご提供いたします。船内は「チャオ!チャオ!」と挨拶を交わしたり、イタリア客船ならではの楽しい雰囲気を大切にしています。
実は、私も説明会で同じ様の説明をしている。
 
下記画像は、クラシカのキッズクラブ、クルーに連れられた子供達に一斉に挨拶される。もちろん「チャオ」は大きく返答する。
「嗚呼 陽気なイタリアの船」と思う。すごく楽しい。
 
今回のスクウォツククラブは、子供部屋から出てこない。

キッズ・クラブのご案内

コスタクルーズはファミリー旅行のサポートも万全です。さまざまな国の子供達コスタクルーズの
エンターテイメントチームが一緒に遊びます
 
イメージ 2
 
コスタクラシカの日々のディナー。
毎日がイタリアンナイトである。毎日ウエイターは、テーブルの上にベニヤ板引き
その上で踊る歌う。イタリアデイのステージは更に大きい。
 
イメージ 3
 
そのウエイターの踊りに、ディスコライトを回すのが、私のウエイターの日々。
私も手伝った。毎日ウエイターは踊る歌う。
 
ところが、昨年の9月より、ビクトリアは、このイタリアの明るさが一切なくなった。
昨年は、中国のエージェントのチャターなので、一回限りの暗い船がとおもった。
とにかく、クルーが「チャオ」の挨拶をしない。
 
そこで、別のコスタビクトリアの案内文。
コスタビクトリアは、中国市場を中心としたクルーズを運航しており、船内サービスなども、欧米エリアで実施されている内容とは異なり、主として中国人向けにアレンジされている。
 
 
昨年5月のコーヒーカップ。
 
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もちろん、当たり前のコーヒーカップ。
しかし、今回のビクトリアのコーヒーカップ。
 
イメージ 5
 
このすし屋のお茶の湯のみの様のカップで、コーヒーを飲む。
 
さて楽しみのイタリアンナイト、下記の画像は、昨年5月のウエイターの踊り。
ウエイターは、6人以上にて、女性ウエイターも踊っている。

◆昨年の5月ビクトリア 踊り手ウエイター6人
 
イメージ 6
 
 
そして、今回のビクトリアのイタリアンナイトの踊るウェイター。
改装後ウエイター入れ替え、中国クルーも多く、踊れないのか?

◆今年今回のビクトリア 踊り手ウエイター2名 これ少なすぎ。
 
イメージ 7
 
わずか2名であった。
今回はご案内クルーズにて、「コスタは限りなく明るいる」と説明した。
 
しかし実際は、欧米エリアで実施されている内容とは異なり、主として中国人向けにアレンジ。を見抜けなかった。
 
明るくない事、日本人コーディネイターにも話す。
回答は朱書きと一緒であつた。
 
さて食事、今回はこれが提供されたのはすばらしい。
チーフシェフが交代した為か?
 
イメージ 8
 
今回一番評判が悪かったのが、スープ。味が薄い。
 
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 この味思い出す。中国家庭料理の一般的スープの味。まさに昨年、上海から
神戸まで乗船した新鑑真XINJIANZHEN)なる国際フェリーのスープの味と思う。
 
 
もうアジアコスタは乗船しまい。
しかし、クルーズでも、勿論日本人より多くの客が乗船する中国。
それは良いとして、イタリア船は、最後までイタリア船の気品を守ってほしい。
そう思うのは、私だけか?
食事難有りでも、イタリアの楽しさなら、乗客は満足。
 
イメージ 10
 
 
来月、地中海22泊検討中。
エミレーツフライト。ベニスIN バルセロナOUT。
HAL。前後あわせると、約一ヶ月。
ちょっと高い、一人キャビン約13,000円(port Charge込)
長すぎ?
 
 
 
スタビクトリア乗船記、コスタビクトリア アジアクルーズ
HISチャタークルーズ、コスタビクトリア食事、コスタビクトリア口コミ
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゜゜

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2014 コスタ・ビクトリア / 鮑と黒豚グルメ韓国済州島から九州へご案内の船旅

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コメント

8
ゲスト
2014年5月21日 21:42

いくら日本発着が便利といってももう乗りたくないですね。 食事とサービスの悪さはほかの掲示板でも書き込まれています。 コスタはHISに頼るしか日本での販売網は無いし、このままでは 見放されます。 もっとも中国市場がメインなら日本なんか相手にしなくてもやっていけますね。 来年は3隻目のセレーナが来るそうです。

mr. climber_
mr. climber_
2014年5月21日 21:54

cruise_qm2様 今後5ヵ月、宝山母港ですね。よっぽど中国儲かるのでしょう。 アトランチカはどうなんでしょうか?セレーナも初めはいいかもしれません。本当にまん丸クラシカの楽しさが偲ばれます。

ゲスト
2014年5月21日 23:26

バブル崩壊囁かれている中国。 次があるのでしょうかね〜 でも中国でこけたらアジアに配船されなくなるし・・・ 割り切って乗るしかしょうがないのでしょうか。

ゲスト
2014年5月22日 06:43

あ〜船もお客さん呼ぶの大変なんですね(´_`;)

ゲスト
2014年5月22日 16:06

イタリアからの中国はきびしい。。。

mr. climber_
mr. climber_
2014年5月22日 20:53

8010のおっさん様 現在、コスタビクトリア、マリナーズ オフザ シーズの二隻が中国母校でクルーズします。合計トン数20万トン。飛鳥四隻分になります。 日本人より、金持ち多い国です。

mr. climber_
mr. climber_
2014年5月22日 20:55

まっちゃん様 日本人が乗船するのに、中は中国の好みの内容と言う事です。

mr. climber_
mr. climber_
2014年5月22日 20:56

はな様 イタリア船が、イタリアらしさをすてて、中国好みで航海しています。

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