MSCクルーズ · MSCスプレンディダ

3 nights / 4 days, one-way from Yokohama to Shanghai

mr. kmurama さんの2回目の乗船記

mr. kmurama

2019年1月27日投稿

38枚10

出航日

2018年5月15日

日程

4日間

同行者

一人旅

客室

内側

3.9

総合評価

食事

3.0

サービス

4.0

客室

5.0

船内施設

3.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

1
横浜
Yokohama (Tokyo, Japan)
2
上海
Shanghai

寄港地

日本

—

寄港地

中国

—

乗船記

このクルーズを選んだ理由

スプレンディダに一度乗ってみたかった。行先はどこでも良かった。

食事

3.0

ドリンク・パッケージつきのツアーだったが、アルコールが苦手なので、もっぱらカプチーノを飲んでいた。ピザやハンバーガーはそれなりにおいしかった。メインダイニングでは、料理は当たり外れがあった。メニューの説明から想像したものと、実際にテーブルに出てきたものとのギャップが大きかった。また、デザートは選べるのにコーヒーを頼めないのは不便だった。

MSCクルーズの食事の口コミ

サービス

4.0

MSCクルーズのサービスの口コミ

客室

5.0

MSCクルーズの客室の口コミ

船内施設

3.0

イタリアの船ではあるが、レストラン名など船内の表記は基本的に英語と中国語の併記で、中国人旅行者を強く意識した内装になっていた。ダンス・レッスンもあったが、スポーツクラブのズンバみたいな感じだった。ペアワークがないのが、少々物足りなかった。最上階のアリーナの隣にスカッシュ・コートがあるとの情報を得て、行ってみたところ...何と倉庫代わりに使われていた。

MSCクルーズの船内施設の口コミ

寄港地での体験

横浜

日本

4.0

集合場所は山下公園石のステージ。そこから大黒埠頭行きのシャトルバスが発車する。乗船客が殺到するのではないかと心配していたが、待ち行列は数人だけだった。シャトルバスは予定の1100より早く発車した。到着してからバスの中で20分ほど待機させられ、倉庫のような待合所に移動した。待合所には既に乗客が集まっていて、多数の中国人がいた。

観光:観光していない

横浜の口コミ

上海

中国

4.0

このツアーは、クルーズ&フライで、上海に入港後、浦東空港1655発の飛行機で成田に向かうことになっていた。宝山港から地下鉄の最寄駅である宝楊路駅まではタクシーを使った。実は駅まで無料のシャトルバスが出ていたことは後で知った。宝楊路駅から浦东国际机场までは地下鉄を乗り継いだ。18元の一日乗車券を購入した。途中下車して観光することも考えたが、予想以上に気温が高くて諦めた。乗継の経路は以下の通り。(括弧内は時刻) 宝楊路駅(1000)→3号線→宝山路(1037)→4号線→(1052)世紀大(1055)→2号線→(1115)広三路→2号線→(1150)浦东国际机场