mr. yotajii さんの28回目の乗船記
2018年12月20日 投稿
2015年10月10日
7日間
夫婦・カップル
内側
総合評価
食事
サービス
客室
船内施設
この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。
広島
Hiroshima
基隆 / 台北
Keelung (Taipei, Taiwan)
那覇（沖縄）
Naha (Okinawa Island, Japan)
広島
Hiroshima
寄港地
日本
—
寄港地
台湾
—
寄港地
日本
—
寄港地
日本
—
ロイヤルカリビアンの方針なのか、はたまたGSAの施策なのか... めっきりRCI本体の船によるクルーズがなくなった日本ですが、変わりにセレブリティによる日本発着が チャーターとはいえ行われるようになりました。 このクルーズは先般のトラピックスによるチャータークルーズに続いてのチャータークルーズになります。 ・主催がひろでん中国新聞旅行社。しかもチャーター。 ・最少催行人員が1,000名。 ・広島発着、台湾クルーズ ・10月実施 旅程が良かったのと、おそらく「客寄せ設定価格」だったのだろうと思うのですが、インサイドが格安だったのです。 ※なにせ、窓側キャビンとの価格差６万円... 船が良いのは解ってましたから。 ほぼほぼ即決でした。
文句ありません。 あ、ただ一点だけ... おそらくチャーターゆえの制限だったのだろうと思いますが、ビュッフェの朝食にベネディクトがなかった... トラピックスの時はあったので、コレがちょっと残念でした。
特筆すべきは、ひろでん中国新聞旅行社のスタッフの素晴らしさでしょうね。 先般の旅行社とは大違いでした。 誠実、真摯、正確さを追い求める姿勢...こうでなくちゃ... ミレニアムのクルーはいつもどおりで素晴らしかったです。
今回、インサイドはインサイドなのですが、場所がビュッフェの上だったんですよね。 凄い便利でした...
ミレニアム本来のイベントに加え、旅行社の独自イベントも多数あって、これがなかなか良かったんです。 ひろでんさん、頑張ってました。
日本
船は五日市への接岸だったのですが、五日市の駅から無料のシャトルバスが動いてました。 帰りも同様。
台湾
基隆、じつは台北市内へ出るのは意外と簡単なんです。 台湾版SUICAである、「悠遊カード」をゲットしてくださいね。7-11で買えます。 英語では"easy card"で通じます。買ったらすぐにTop upしてくださいね。 ※あちらでは"チャージ"とは言いません。Top-up（トップアップ）又はReload(リロード）っていいます。 これで、電車も地下鉄もバスも簡単に乗れます。
日本
料金設定の不味さから集客には苦労されたようでしたが、クルーズのサポート、内容は素晴らしかったです。 機会があれば又利用したい代理店さんです。
まぁ、一言で言えば「ひろでんさん、よく頑張った」っていうところですかね。 おそらく、外国船になれていなかったであろうひろでんさん自身も、ひろでんさんのお客さんも、十分、ミレニアムを楽しむ事が出来たのではないでしょうか？ RCIやコスタとは違うプレミアム船の雰囲気は壊して居なかったと思います。 慣れてる人間からすると細かい不満点はあるんですけどね。 某大手系列通販旅行社や、関西系大手旅行社のチャーターとは大違いなチャータークルーズになってたと思います。チャーターといえど、チャーター元でコレだけ違うっていうことなんですね。 営業的には大失敗だったらしいですが、コレに懲りずに、また広島発着を実現して欲しいと思います。 それと広島発着ですが... これが存外良かったと思います。 特に旅程面でのメリットがよくでてたと思うんですよね。 台湾・沖縄って良いですよ。 しかも今回は日程に余裕があった。 ※まぁその分、航路ではぶっ飛ばしたので揺れましたけどね...（＾＾；） 2016年のRCIは東京発着で台湾沖縄やるみたいですが、コレに比べたら旅程的には数段良い旅程だったと思います。 結論。ひろでんさんのチャーターは「アリです!!」。どなたにもお薦めできます。
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