元おりえんとびいなすの今日
mr. eguchi0906_
船舶（クルーズ船とフェリー））のコンテンツ配信）世界各地とその過去と現在、将来の記録は、船舶以外のコンテンツの拠点で行われることがある）、私自身もカーフェリー愛好家で日本の公式ユーザー代表部にいます。 このプラットフォームは船舶（クルーズ船）の更新に関するもので、本人の業務には鉄道、書籍などの多種類が含まれており、船舶以外の内容も少量適切に更新され、毎週土曜日、日曜日のみ2件（3件）、残りの月曜日-金曜日は船舶内容（1件、臨時2件）が更新される（特別な理由でシナリオによっては更新を一時停止する場合があります）。 「北九州貨物ターミナル駅ジャパン」（中国語簡体字名称：北九州货物终点站日本）
プロフィールを見る1990年1月進水、同年就航（日本クルーズ客船，おりえんとびいなす）。全長174m、幅24.0m、航海速力21ノット、出力18,540馬力。
旅客定員606名、石川島播磨重工業東京第一工場建造。
2001年日本チャータークルーズに移管、2005年海外売却。
IMO. 8902333
この船は最初は日本籍のクルーズ船だったが、バブル経済の崩壊など多くの要因で退役して海外に売却され、退役後、船尾など一部の構造が大きく変化し、改築された，船名と船会社にも変化があります。以下はその船が相次いで名前を変更した船名です：
船名 船会社
CRUISE ONE（2005）First Cruise Line，Hainan Cruise Enterprise SA
DELPHIN VOYAGER（2007）Delphin Kreuzfahrten
HAINAN EMPRESS（2011） 中国側
HAPPY DOLPHIN（2011） Happy Cruises
AEGEAN PARADISE（2012今まで）etstur，New Century Cruise Line（シンガポール，今まで）
私はこの船の外観の形もよくて、塗装もいいと思っていますが、この船の所属会社New Century Tours（新世紀遊輪）はシンガポールの現地の比較的大きな観光業会社で、1977年に設立されました。この会社は現在、マレーシア、シンガポールなどの地方的な観光コースを所有しており、船の言語は英語だけでなく、中国人向けの中国語などの言語もあります。私はまだ多くのことを感じています。
この船はかつて日本国内のクルーズファンの間で奉仕し、彼らの記憶と思い出でもあった。今ではシンガポールなどでしか見ることができなくなったが、シンガポールの新世紀クルーズ（新世纪游轮，New Century Cruise Line）社の船舶が日本に寄港し、より多くのクルーズ市場を開拓し、日本が出航したクルーズ業界を発展させることに貢献できれば、それもいい。このブランドの有名さを牽引するという考えは私が提案したもので、具体的にはこのシンガポールnewcenturytourrryが提案した
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