12 nights / 13 days, round-trip Mediterranean Legends

寄港地観光 【前泊から乗船までの概要】ﾌｨｳﾐﾁｰﾉ空港内のﾎﾃﾙに2泊し、空港ｼｬﾄﾙ・ﾊﾞｽを利用してﾊﾞﾁｶﾝを訪れるﾂｱｰに参加しました。 【前泊の説明】治安を考慮しﾛｰﾏ市内の宿泊を避ける為、空港内ﾎﾃﾙ「ｴｱ ﾙｰﾑｽﾞ ﾛｰﾏ ｴｱﾎﾟｰﾄ ﾊﾞｲ ﾊﾛｰｽｶｲ」に2泊しました。ﾎﾃﾙはbooking.comを利用してｵﾝﾗｲﾝ予約をしました。 【ﾊﾞﾁｶﾝへの移動】SIT社のｼｬﾄﾙ･ﾊﾞｽを利用し、空港T3からﾊﾞﾁｶﾝ・ﾄﾞﾛｯﾌﾟｵﾌまで移動しました。ﾄﾞﾛｯﾌﾟｵﾌから路線ﾊﾞｽ492を利用して待ち合わせ地点へ向かいました。SITは往復で11ﾕｰﾛと安いものの、高速道路で渋滞に巻き込まれやすいこと、ﾄﾞﾛｯﾌﾟｵﾌからﾊﾞﾁｶﾝ美術館までは1km余り離れていることが難点です。またﾊﾞﾁｶﾝからの帰りのｼｬﾄﾙ･ﾊﾞｽは満員だった為、予定の30分後の次のﾊﾞｽに乗らざるを得ませんでした。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 優先入場：ﾊﾞﾁｶﾝ美術館、ｻﾝﾋﾟｴﾄﾛ大聖堂、ｼｽﾃｨｰﾅ礼拝堂 、現地発英語の小ｸﾞﾙｰﾌﾟｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞｵﾌﾟｼｮﾅﾙﾂｱｰ(Faster Than Skip-the-Line: Vatican, Sistine Chapel and St. Peter's Basilica Tour：午前10時ﾂｱｰ：8,800円) 【ﾊﾞﾁｶﾝ観光の意義】ﾊﾞﾁｶﾝはﾛｰﾏ教皇が住むﾛｰﾏ ｶﾄﾘｯｸ教会の総本山です。またﾊﾞﾁｶﾝは貴重な美術品と建築物の宝庫と言われています。 【選定理由】体力の点から半日程度のﾂｱｰとし、ﾊﾞﾁｶﾝの概要が把握できるこのﾂｱｰを選びました。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｷﾞｬﾗﾘｰ、ｼﾞｭﾘｱｽ2世のｱﾊﾟｰﾄ、ﾗﾌｧｴﾛの間、ｼｽﾃｨｰﾅ礼拝堂、ｻﾝﾋﾟｴﾄﾛ大聖堂をｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰで巡りました。 【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ状況】3時間のﾂｱｰの途中でﾄｲﾚに行くことはできない為、見学前にｴﾝﾄﾗﾝｽﾎｰﾙのﾄｲﾚで済ませておくことをお勧めします。ｶﾞｲﾄﾞさんは若い女性で説明は丁寧でした。ﾂｱｰ参加者は20名程度と多くなかったです。ﾂｱｰ開始早々、中庭においてｼｽﾃｨｰﾅ礼拝堂における最後の審判等、ﾐｹﾗﾝｼﾞｪﾛの作品について説明がありました。この中庭における説明は礼拝堂での見学の際に大変効果がありました。ｷﾞｬﾗﾘｰでは無数のｷﾞﾘｼｬ時代からの彫像が所狭しと飾られていました。ﾐｹﾗﾝｼﾞｪﾛはこれらの彫像に着想を得てｼｽﾃｨｰﾅ礼拝堂の壁画・天井画を完成させたことが良く分かりました。ﾀﾍﾟｽﾄﾘｰの間と続く地図の間でも、その数量のすごさに圧倒されました。礼拝堂はほぼぎゅうぎゅう詰めの立ち見状態で、立ち止まることも許されないような状態でした。ｻﾝﾋﾟｴﾄﾛ大聖堂のｱｰﾁをくぐり、ｱﾄﾘｳﾑ(前室)へ、「聖年の扉」等5つの扉は実に立派でした。前室の天井や壁は黄金に輝く繊細な装飾がぎっしりと施されていました。大聖堂内で目を引いたのは巨大なﾌﾞﾛﾝｽﾞ製の大天蓋(ﾊﾟﾙﾀﾞｯｷｰﾉ)でした。またﾐｹﾗﾝｼﾞｪﾛ作の「ﾋﾟｴﾀ像」も印象深かったです。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝの後で】ﾊﾞﾁｶﾝへの入口はﾁｪｯｸしていたものの、出口は調べていなかった為、当初予定していたﾚｽﾄﾗﾝに行くことができませんでした。代わりにお客さんで賑わっているｶﾌｪに入りましたが、ｳｪｲﾀｰの詐欺まがいのお勧め料理に応じて45ﾕｰﾛも予定外に支払うことになりました(2人で100ﾕｰﾛの支払い)。ﾌﾟﾗｲｽの書かれたﾒﾆｭｰを要求して選ぶべきでした。店を出てから道に迷い、辺りにいる人たちは英語が全く通じず困りました。運よく日本人観光客に出会い、地図を見せて頂きました。反省として「北の方向はどちらですか」「この通りの名前は何ですか」くらいはｲﾀﾘｱ語で聞けるようにしておくべきでした。 【乗船】空港から波止場までは船会社による移送をお願いしていました。空港でのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ、ﾊﾞｽへの乗車、波止場でのﾁｪｯｸｲﾝとｽﾑｰｽﾞで12時前には船内で昼食を取ることができました。

Historic Dubrovnik(9:30am-13:15 x $69.95 x Strenuous) 【ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ観光の意義】「ｱﾄﾞﾘｱ海の真珠」と称される「ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ旧市街」はｱﾄﾞﾘｱ海ｸﾙｰｽﾞの中で外すことのできない一番の目玉です。ﾗｸﾞｰｻ共和国は14世紀に都市国家として独立、繁栄し、1806年にﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏しました。その時代の城壁やその他の建物がほぼそのままﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸには残っていて世界遺産になっています。 【選定理由】待ち時間がかかることからｹｰﾌﾞﾙｶｰの乗車を含むﾂｱｰはあきらめました。また体力に自信がない為、ﾊﾞｽを利用するﾂｱｰとしました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補17件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾊﾞｽに乗って展望台に向かい街の眺めを楽しみました。ﾋﾟﾚ門前広場にて下車しました。ｵﾉﾌﾘｵの大噴水からﾌﾟﾗﾂｧ通りを進み、ﾄﾞﾐﾆｺ会修道院と宝物館を訪れた後、旧港を眺め、旧総督邸の前で解散となり、1時間ほど旧市街の散策を楽しみました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【展望台まででの車窓風景】展望台はｹｰﾌﾞﾙｶｰ山頂駅への道路途中にありました。訪問時は生憎小雨がぱらつく灰色の空模様であった為、期待した紺碧の海に対比するｵﾚﾝｼﾞ色の屋根の旧市街の絶景とはならず、残念でした。また展望台への途中風景の方が街の景色は良かった為、ｹｰﾌﾞﾙｶｰに無理をして乗る必要はないと思いました。 【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰと散策風景】ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸに入るﾋﾟﾚ門は分厚い石造りの建造物で、この門の向こうにはどのような街が広がっているのか、という期待が湧きました。ただし、旧市街は観光客で溢れており、観光施設、ほとんどのﾚｽﾄﾗﾝは満員の盛況でした。女性ｶﾞｲﾄﾞのﾏﾘｱさんの説明では、ｻﾏｰ･ｼｰｽﾞﾝ、ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸは人口が観光客で4倍となるとのこと、従って観光客の集中する旧市街は十倍以上の人口密度となっており、観光客が街の風情を損ねているように思いました。 ﾋﾟﾚ門から中心部ﾙｼﾞｬ広場までは目抜き通りのﾌﾟﾗﾂｧ通りが約200ｍ続いていました。白い大理石の石畳が美しく、幅の広い通りの両側にはｶﾌｪやお土産屋さんなど３階くらいの白壁の建物が軒を並べていて賑わっています。 狭い路地が網の目のように延びており、散策するには魅力的な街であるというのが感想です。 訪れた宝物殿ではｶｿﾘｯｸ系絵画の他、聖遺物を鑑賞しましたが、多くの観衆の中、感動には今一歩、至りませんでした。 【ﾌﾘｰﾀｲﾑにて】ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ大聖堂はﾊﾞﾛｯｸ様式で、聖ﾖﾊﾈの大理石の祭壇はｺﾞｰｼﾞｬｽで美しかったです。野外市場は観光客でごった返していた為、立ち寄ろうという気になりませんでした。ﾌﾟﾗﾂｧ通りに並行する裏通りには東方教会があり、訪れている人は少なかったのですが、壁に架かった美しいｲｺﾝが目を引きました。 ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの最中にはﾄｲﾚ休憩がありませんでした。旧市街にある公共ﾄｲﾚはｽﾎﾟﾝｻﾞ宮殿の近く塀の外と限られており、またｸﾛｱﾁｱ・ｺｲﾝがないと利用できません。私達はﾕｰﾛが使えるｶﾌｪに入りﾄｲﾚをお借りしました。 【思いがけない出会い】ﾏﾘｱさんの説明は丁寧でした。街は観光客で溢れているのにも関わらず、ｶﾌｪ等この街の人達は親切で擦れておらず、この街の治安は良いのではないかというのが感想です。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝの後で】ﾊﾞｽは行きも帰りも同じﾊﾞｽでしたが、私達が旧市街のｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰをしている時間を利用して、何とMSCｸﾙｰｽﾞのﾂｱｰの送迎をしていました。「席に置いていた私のﾘｭｯｸは？」と思いましたが、ｶﾞｲﾄﾞさんの好意で保管されていました。また、ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ後の迎えの時間が15分ほど遅れました(これだけ観光客が溢れていたらﾊﾞｽのﾆｰｽﾞは高く、当然のことかも知れません)。 【今後の展開】ｳｫｰ ﾌｫﾄ ﾘﾐﾃｯﾄﾞ、ﾛﾌﾞﾘｴﾅｯﾂ要塞等魅力のある多数の観光資源がこのﾂｱｰの対象外でした。次は観光客の少ないｳｨﾝﾀｰ･ｼｰｽﾞﾝに訪れたいと思いました。

Budva, Kotor & Coastal Views(9.15am~13:15 x $74.95 x Moderate) 【ｺﾄﾙとﾌﾞﾄﾞｳﾞｧ観光の意義】ｺﾄﾙの旧市街、ｺﾄﾙ湾、ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧの旧市街はﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数もそれぞれが2,000以上と人気が高い観光地です。15世紀から3世紀間にわたるｳﾞｪﾈﾂｨｱによる支配はｺﾄﾙの街にｳﾞｪﾈﾂｨｱ様式を特徴付ける建物を残しており、ｺﾄﾙは世界遺産に選ばれています。またﾌﾞﾄﾞｳﾞｧはﾘｿﾞｰﾄﾀｳﾝとしてその名をとどろかせており、多くのﾐﾘｵﾈｱが暮らしていることから、「ﾓﾝﾃﾈｸﾞﾛのｸｳｪｰﾄ」とも呼ばれています。 【選定理由】この寄港ではｺﾄﾙに加えてﾌﾞﾄﾞｳﾞｧも観光を楽しもうと、このﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補12件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄ下船の後、ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧの旧市街を訪れ、ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰを楽しみました。移動時にｺﾄﾙ湾の美しい風景を眺めました。世界遺産のｺﾄﾙ旧市街を散策し、聖ﾄﾘﾌﾟﾝ大聖堂、海事博物館、聖ﾙｶ教会を訪れ説明を受けました。歩くｽﾋﾟｰﾄﾞがかなり速かった為、写真を撮っていると取り残されそうになったことが何回かありました。暑い中、長い距離をかなり早く歩いたことで疲れました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧ旧市街でのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ】旧市街に入った途端、迷路の中に迷い込んだような錯覚を覚えました。小道の幅は大人がようやくすれ違うことができるほど狭く、網の目のように走っており、中世からの広場、砦、塔が残っており、魅力的な街を形作っていました。観光客も少なく私達にとってはﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸやｺﾄﾙよりもﾌﾞﾄﾞｳﾞｧの街が気に入りました。 【ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧからｺﾄﾙへの車窓風景】ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧからｺﾄﾙへは海岸沿いの道路を走り、「美しいｺﾄﾙ湾の風景を堪能する」ことがこのﾂｱｰの謳い文句でした。実際には自由時間終了後の集合時刻に遅れてきた人たちがいた為、20分間待つことになり、ｺﾄﾙへはｼｮｰﾄｶｯﾄが取られました。残念ながらｺﾄﾙ湾の美しい景観が見れたのは少しだけでした。 【ｺﾄﾙ旧市街でのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ】ｺﾄﾙの街はﾄﾞﾌﾞﾛﾌﾞﾆｸ同様大変な人出でごった返していました。聖ﾄﾘﾌﾟﾝ大聖堂はその起源を12世紀に遡る古いｶｿﾘｯｸの教会で1667年の大地震の崩壊後に付け加えられた二つの塔が印象的でした。内部は豪華さを感じるﾛﾏﾈｽｸ様式となっていました。港町ｺﾄﾙが繁栄を極めたのは15世紀から18世紀で、ﾍﾞﾈｯﾂｨｱ共和国の支配下にあり、地中海貿易の拠点の一つとして大いに賑わったようです。そんなｺﾄﾙを支えていたのはｺﾄﾙ海軍でした。海事博物館では時間がなかった為、ｺﾄﾙ海軍の展示にも目が及ばなくて勿体ないことをしました。 【ﾌﾘｰﾀｲﾑにて】ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧでは公共ﾄｲﾚでの待ち時間が長くなりました。ﾕｰﾛが使えるのでｶﾌｪに入ってｶﾌｪのﾄｲﾚを利用した方が時間を有効に使うことができ、良かったように思います。ｺﾄﾙのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ終了後は疲れた為、散策をせずﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄに乗りました。 【思いがけない出会い】男性ｶﾞｲﾄﾞのﾌﾞﾗｲｱﾝさんに顔を覚えてもらい、お蔭様でｺﾄﾙの街の地図は日本語版を頂きました。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝをした後で】このﾂｱｰは集合時刻が8時35分と早く、帰船の時刻もお腹の空く14時となりました。30℃近くまで上昇した気温の中、よくこれだけの距離をかなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで歩くことができたものだと我ながら感心しました。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ対象外の観光資源】ｼﾀﾃﾞﾙ(ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧ)、ﾓｸﾞﾚﾝﾋﾞｰﾁ(ﾌﾞﾄﾞｳﾞｧ)、ｻﾝ ｼﾞｮﾊﾞﾝﾆ要塞(ｺﾄﾙ)、ｺﾄﾙ城壁(ｺﾄﾙ)等があるもののそれほど多いとは言えません。このｲｸｽｶｰｼｮﾝで十分であるように思います。

A Stroll through Split (11.00am-13:00 x $44.95 x Moderate) 【ｽﾌﾟﾘｯﾄ観光の意義】ｽﾌﾟﾘｯﾄは風光明媚な港町で、旧市街全体が世界遺産にも登録されており、その観光はｱﾄﾞﾘｱ海ｸﾙｰｽﾞにおいてﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ観光につぐ目玉です。ｽﾌﾟﾘｯﾄの歴史は3世紀末の古代ﾛｰﾏ帝の宮殿まで遡ります。15世紀から第一次世界大戦前までｵｰｽﾄﾘｱ=ﾊﾝｶﾞﾘｰ帝国の統治の下、ｲﾀﾘｱ王国の影響を受け、ﾍﾞﾆｽへの海運中継基地として街は形成され、発展してきました。 【選定理由】今回のﾂｱｰではﾒｼｭﾄﾛｳﾞｨｯﾁ美術館、昼食、ﾄﾞﾗｲﾌﾞを含まないこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補10件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】このﾂｱｰはｳｫｰｷﾝｸﾞ･ﾂｱｰです。青銅の門から入り、ﾃﾞｨｵｸﾚﾃｨｱﾇｽ宮殿の地下室を見学、聖ﾄﾞﾑﾆｳｽ大聖堂とｼﾞｭﾋﾟﾀｰ神殿を訪れ、鉄の門から出てﾅﾛﾄﾞﾆ広場へ、次いでﾌﾟﾗﾁｪ･ﾗﾃﾞｨｯﾁ広場を経てｼｬﾄﾙ・ﾊﾞｽの停留所に戻りました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【旧市街までの移動】波止場から旧市街の入口に設けられたﾊﾞｽ停まで、10分余り歩いて移動しました。帰りは疲れていることもあり、ｼｬﾄﾙ・ﾊﾞｽで波止場まで戻りました。 【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの状況】ﾊﾞｽ停の近くに設けられた街の鳥観図を用いて女性ｶﾞｲﾄﾞのﾂﾘﾝｶさんから街の歴史と街の建物の構成について、じっくり説明を受けました。空から見た旧市街は塀で囲まれてほぼ正方形で、南北215ﾒｰﾄﾙ、東西180ﾒｰﾄﾙの大きさです。外から見ると塀はかなりの高さがあり、要塞あるいは刑務所のような印象を受けました。 この街はいくつかの遺跡のあらましからﾛｰﾏ神話の世界からｶｿﾘｯｸへの移り変わりを見ることができました。 まず訪れた地下室は中世には倉庫として、またﾜｲﾝやｵﾘｰﾌﾞｵｲﾙ造りに利用されていたようです。北欧あるいは北ﾄﾞｲﾂのお城の地下では囚人が閉じ込められたり、処刑されたという陰惨な歴史を耳にしましたが、この地下室はそうした暗さを感じませんでした。高い天井は手彫り感が溢れてごつごつしており、中世以前によくこんなに大きなものを作ったものだと感心しました。 地下室から続けて入った大聖堂は、18世紀の壁画もあることから一気に長い歴史時間を下った感じがしました。観光客も多く、大聖堂は狭く感じられました。 大聖堂から宮殿の中心地へと出るとﾍﾟﾘｽﾃｨﾙと呼ばれ、ここは旧市街を取り囲む城壁にある4つの門から続く道が交差するﾎﾟｲﾝﾄとなっていて、観光客があふれていました。ｺﾘﾝﾄ式の柱頭装飾が施された列柱とｱｰﾁが周りを取り囲んでおり、長い歴史を感じました。 ｼﾞｭﾋﾟﾀｰ神殿は皇帝がﾛｰﾏ神話の最高神であるｼﾞｭﾋﾟﾀｰを祭る神殿として建てられましたが、後にｷﾘｽﾄ教が広まると神殿は洗礼室として利用されるようになったということです。 ﾅﾛﾄﾞﾆ広場とﾌﾟﾗﾁｪ･ﾗﾃﾞｨｯﾁ広場ではﾚｽﾄﾗﾝのﾃﾗｽが場所をとっており、観光客が溢れていました。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ対象外のｽﾌﾟﾘｯﾄの主な観光資源】ﾏﾙｼﾞｬﾝ、ﾘｳﾞｧ ﾊｰﾊﾞｰ等があるものの、それほど多いとは言えず、このｲｸｽｶｰｼｮﾝで十分であると思います。

Medieval Piran: (9:30am -13:30 x $89.95 x Moderate) 【ﾋﾟﾗﾝ観光の意義】ｺﾍﾟﾙは古き良き時代の面影を残す貿易港がある街です。一方ﾋﾟﾗﾝには中世の建築物・遺跡が残っており、言わば野外博物館です。ﾋﾟﾗﾝは13世紀末からﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏する1797年までｳﾞｪﾈﾂｨｱ共和国の支配下にありました。 【選定理由】ﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数の点でﾋﾟﾗﾝの方が圧倒的に多いことからｺﾍﾟﾙよりも観光資源の点で魅力的と考えこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補10件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｺﾍﾟﾙからﾋﾟﾗﾝまでﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾋﾟﾗﾝではｶﾞｲﾄﾞ付ｳｫｰｷﾝｸﾞ･ﾂｱｰを行い、聖ﾌﾗﾝｼｽ教会、聖ｼﾞｮｰｼﾞｱ教会を訪れ、ﾕﾀﾞﾔ人広場にて解散、自由時間となりました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ｺﾍﾟﾙからﾋﾟﾗﾝまでの車窓風景】ﾋﾟﾗﾝまでは片道30分間のﾄﾞﾗｲﾌﾞ、右側の席を選んだことで、紺碧の海とﾋﾞｰﾁ、伝統的な塩田の景色が良く見えました。街の中心から歩いて10分ほど離れたところで下車しました。帰りは自力でﾊﾞｽ停に辿り着く必要がある為、ﾊﾞｽ停の所在を覚えておく必要がありました。 【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの状況】約2時間弱のｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰでした。ﾋﾟﾗﾝは他の寄港地同様、狭い路地が入り組んでおり、歴史を感じさせる石畳の起伏に富んだ路地と、どこを撮っても絵になる魅力的な街です。幸いにも天気が快晴になったこと、観光客が少なかったので充実した時間を過ごすことができました。 聖ﾌﾗﾝｼｽ教会の建造は14世紀に遡り、ﾊﾞﾛｯｸ・ﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝを経て現在の姿に至っています。教会の中の装飾品は持ち去られ、一部壁画もはぎとられ、無残となった歴史を語るｶﾞｲﾄﾞさんの語り口には憤りが感じられました。ﾀﾙﾃｨﾆ広場正面に立つｳﾞｪﾈﾂｨｱﾝ宮はｳﾞｪﾈﾂｨｱ・ｺﾞｼｯｸ様式の建物で、石の彫像のある白壁に茶色の窓枠が花で飾られており、美しい佇まいが記憶に残りました。聖ｼﾞｮｰｼﾞｱ教会は町一番の高台にあり、紺碧の海に臨むｵﾚﾝｼﾞ色の屋根の続く街並みが印象深かったです。 【ﾌﾘｰﾀｲﾑ】ﾌﾘｰﾀｲﾑは45分間と余裕があったものの、地図もなかった為、ﾊﾞｽ停になるべく近いｶﾌｪを見つけ、そこで一休みしました。 【思いがけない出会い】女性ｶﾞｲﾄﾞのﾃﾅさんは現代史を振り返って現在は経済的にも豊かに成りつつあることから1991年のﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱの崩壊・分裂は良かったという思いを語っていました。ｽﾛｳﾞｪﾆｱの人達はｲﾀﾘｱ語とｽﾛﾍﾞﾆｱ語のﾊﾞｲﾘﾝｶﾞﾙで、文化的にもｲﾀﾘｱ的なものが数多く見られました。一方、歴史の上でｲﾀﾘｱから迫害を受けており、ｲﾀﾘｱに対して複雑な思いを抱いていることが分かりました。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝをした後で】ﾋﾟﾗﾝからｺﾍﾟﾙまでﾊﾞｽで移動した後、波止場では出国審査を受ける為の乗船客の長い列ができていました。ｽﾛｳﾞｪﾆｱはﾕｰﾛが使える、ｶｿﾘｯｸが90%の国、一方隣国のｸﾛｱﾁｱは通貨をｸﾛｱﾁｱ・ｸﾛｰﾈとする非EC国です。従ってｸﾛｱﾁｱからECのｽﾛｳﾞｪﾆｱへと流れ込む人たちは多く、入国審査はそれなりに厳しいのではないかと思いました。 【今後の展開】ﾋﾟﾗﾝの観光について言えば、もう少し長い自由時間が望ましかったのですが、このﾂｱｰで十分だと思います。ｺﾍﾟﾙ観光は今回経験できませんでしたので、機会があれば挑戦したいと思います。

A Stroll through Korcula (10:00am~11:30 x $49.95 x Moderate) 【ｺﾙﾁｭﾗ観光の意義】ｺﾙﾁｭﾗの旧市街は大聖堂を中心に南北に貫く目抜き通りから何本もの細い路地が海に向かって伸びる、上空から見ると魚の開きのような形をしている魅力的な街です。 【選定理由】私はﾜｲﾝが飲めないので、ﾜｲﾝの試飲が入っていないこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補6件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄを降りた後、1時間半のｶﾞｲﾄﾞ付ｳｫｰｷﾝｸﾞ･ﾂｱｰに参加しました。要塞、ｲｺﾝ博物館(宝物館)、聖ﾏﾙｺ大聖堂、市立博物館を訪れました 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ｺﾙﾁｭﾗまで】ｺﾙﾁｭﾗ沖からﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄ下船地までは十数分とかなりﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄに乗った気がします。波止場は島影にある為、ﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄはほとんど揺れを感じませんでした。 【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの状況】旧市街の街を形成する建物は15~16世紀に建てられたものが多く、それなりに歴史を感じました。観光する場所はこの旧市街でも南門の辺りと中央広場の辺りに限られており、歩行距離もそれほど長くありませんでした。従って訪れた観光施設ではﾕｰﾓｱを交えたかなり丁寧な説明が女性ｶﾞｲﾄﾞのﾋﾞｱﾅさんから有りました。埋蔵しているｲｺﾝの数としては、宝物館は西ﾖｰﾛｯﾊﾟでも有数の博物館とのことです。このｺﾙﾁｭﾗにはｶｿﾘｯｸ同様東方教会の数が多く、ここは西ﾖｰﾛｯﾊﾟの先端であったということを肌で感じました。第二次世界大戦後の東ﾖｰﾛｯﾊﾟ世界では無神論のｺﾐｭﾆｽﾞﾑとなり、教会から貴重なｲｺﾝが流出したのではないかと思います。宝物館ではｲｺﾝの見方についても説明があり、これは今後の旅への大きな参考となりました。ｺﾙﾁｭﾗはﾍﾞﾆｽへの海上貿易の中間地として発展してきました。こうした歴史を背景に市立博物館では、海中から引き揚げられた古代の遺物、中世の石造物、近世の絵図などが展示され、造船業についてもｺｰﾅｰが設けられており、それなりに面白く見ることができました。多分古九谷と思いますが、博物館の入口には大きく遊女をあしらったお洒落な壺が置かれていました。大聖堂等、いくつかのｶｿﾘｯｸ教会を訪れましたが、団体行動の為、じっくりｷﾘｽﾄ教絵画を鑑賞するには至らず物足りなかったです。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝをした後で】中央広場でｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰが解散となった後、小雨模様となった為、ﾄｲﾚ休憩を兼ねてｶﾌｪで一休みしました。ここではﾕｰﾛはお札しか受け取りませんでしたので、差額がｳｪｰﾀｰさんへのﾁｯﾌﾟになったと思います。 【今後の展開】このﾂｱｰでｺﾙﾁｭﾗの観光はほぼｶﾊﾞｰできたと思います。

Achillion, Kanoni & Corfu(9:30am~13:45 x $79.95 x Moderate) 【ｹﾙｷﾗ島観光の意義】ｹﾙｷﾗ島(ｺﾙﾌ島)はｲｵﾆｱ海北東部に位置し険しい山々やﾘｿﾞｰﾄが点在する海岸線で知られています。1864 年にｷﾞﾘｼｬ領になるまでにｳﾞｪﾈﾂｨｱ共和国、ﾌﾗﾝｽ、ｲｷﾞﾘｽの支配下にあり、文化遺産はそうした歴史を反映しています。 【選定理由】ｱﾋﾘｵﾝ宮殿、ｶﾉﾆでの遠景、ｺﾙﾌ旧市街でのｳｫｰｷﾝｸﾞの三つが含まれていることからこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補８件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｶﾉﾆの展望台からｳﾞﾗｹﾙﾏ 正教会修道院とﾏｳｽ島の絶景を眺めました。ｺﾙﾌの旧市街でのｶﾞｲﾄﾞ付ｳｫｰｷﾝｸﾞ･ﾂｱｰの後、自由散策を楽しみました。ｶﾞｽﾄｫｳﾘにあるｱﾋﾘｵﾝ宮殿を訪れました。ｹﾙｷﾗには５隻のｸﾙｰｽﾞ船が停泊しており、観光施設は乗船客で混みあっていました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ﾊﾞｽでの車窓風景】ｱﾋﾘｵﾝへの往復は同じ道路を通る為、ﾊﾞｽのどちらに座っても青い海を見ることができました。重要なのはその時間が晴れていて海の色が青く見えたらﾗｯｷｰと言う事ですね。ｱﾋﾘｵﾝ宮殿へはﾊﾞｽ1台がようやく通れる坂道で、登り降りに少し時間がかかりました。女性ｶﾞｲﾄﾞのｺﾝｽﾀﾝﾃｨ-ﾅさんと運転手さんは、道路状況に合わせてｲｸｽｶｰｼｮﾝでの訪問順序、ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ･ﾀｲﾑ等を判断し説明されました。 【ｶﾉﾆでの遠景】展望台からは、茶色の屋根に白壁が美しい修道院とﾏｳｽ島が良く見えました。またｺﾙﾌ国際空港が隣合って位置し、飛行機の離陸する様子が手に取るように見え面白かったです。 【旧市街での散策風景】ｺﾙﾌは14世紀終わりから約400年にわたり、ｳﾞｪﾈﾂｨｱ共和国の支配下にあった為、この町の旧市街には、どことなくｲﾀﾘｱ風のｴﾚｶﾞﾝﾄな雰囲気が漂っているというのが宣伝文句でした。旧市街の細い路地には、土産物屋がずらりと並んでいて、海綿ｽﾎﾟﾝｼﾞやｵﾘｰﾌﾞｵｲﾙの石鹸や木製の玩具等を売っていました。中心にある聖ｽﾋﾟﾘﾄﾞﾝ教会の中に入ったものの、物凄い数の観光客でした。ﾌﾘｰﾀｲﾑではﾊﾞｽへのﾐｰﾃｨﾝｸﾞ･ﾎﾟｲﾝﾄに近いｶﾌｪに入り、ﾄｲﾚ休憩を兼ねてﾋﾞｰﾙとﾌﾞﾗｯｸ･ﾃｨｰを頂きました。 【ｱﾋﾘｵﾝ宮殿】ﾌﾟﾘﾝｾｽ･ｼｼｰことｵｰｽﾄﾘｱ皇后ｴﾘｻﾞﾍﾞｰﾄが19世紀末に建てた宮殿はﾖｰﾛｯﾊﾟ風の外観です。一方、宮殿内はｷﾞﾘｼｬ神話をﾓﾁｰﾌにした銅像や絵画が多く展示されており、ｷﾞﾘｼｬ文化の伝統と近代的なﾖｰﾛｯﾊﾟ建築が融合した空間となっていました。私達は前回のｵｰｽﾄﾘｱ周遊旅行の際、ｼｼｰの生涯について色々見聞きしました。今回の訪問でもｼｼｰの肖像画が幾つかあり、いつも冷たく物悲しい表情がほとんどでしたが、少しだけ微笑んでいる珍しいｼｼｰが一点有りました。また皇帝はｼｼｰを深く愛していたことを再確信しました。 【今後の展開】ﾊﾟﾚｵｶｽﾃﾘﾂｨｱ修道院､ﾊﾟﾚｵｶｽﾃﾘﾂｨｱのﾋﾞｰﾁ、愛の運河、ﾘｽﾄﾝ、ｼﾀﾞﾘﾋﾞｰﾁ、ｺﾙﾌ要塞等、魅力のある観光資源が このﾂｱｰの対象外でした。ｺﾙﾌ島をもう一度訪れ、これらの施設・名所を見学したいと思います。

Taormina & the Greco-Roman Theatre (13.00am – 17:30 x $89.95 x Strenuous) 【ﾀｵﾙﾐｰﾅとｼﾗｸｻ観光の意義】世界遺産である古代地中海の大都市ｼﾗｸｻとｲﾀﾘｱ人気の避暑地のﾀｵﾙﾐｰﾅはｼﾁﾘｱ島でも有数の観光地です。 【選定理由】ｼﾗｸｻは往復に時間がかかる為、より近いﾀｵﾙﾐｰﾅのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補7件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾀｵﾙﾐｰﾅの入口の駐車場にてﾊﾞｽを下車、ｴﾚﾍﾞｰﾀｰを利用して高台にあるﾀｵﾙﾐｰﾅの街へ向かいました。ｶﾀｰﾆｬ門からｳﾝﾍﾞﾙﾄ1世通り、ｷﾞﾘｼｬ劇場通りを通ってｷﾞﾘｼｬ劇場(ﾀｵﾙﾐｰﾅ古代劇場)を訪れました。そこでﾌﾘｰ･ﾀｲﾑとなり、ﾊﾞｽ停に戻りました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ﾀｵﾙﾐｰﾅまでの車窓風景】ｶﾀｰﾆｬ、ﾀｵﾙﾐｰﾅ間は高速を利用しました。ﾊﾞｽの右手には青い海が見えました。左には残念ながら山頂を厚い雲に覆われたｴﾄﾅ山が見えました。富士山と同じような美しい景色を期待するのでしたら、冬等、晴れの日の多い季節を選ぶべきだと思います。 【ﾀｵﾙﾐｰﾅでの散策風景】今回のｸﾙｰｽﾞではﾊﾞｽ６台以上の乗船客がﾊﾞｽﾀｵﾙﾐｰﾅへのｴｸｽｶｰｼｮﾝに参加しました。ﾀｵﾙﾐｰﾅの街はそれだけ人気があるということと、ﾀｵﾙﾐｰﾅの混雑の一因はｸﾙｰｽﾞの寄港にあるとも言えます。ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの初めに男性ｶﾞｲﾄﾞのｸﾝﾂｨｵさんから参加客の一人一人に緊急連絡先のｶｰﾄﾞが手渡されました。 ｶﾀｰﾆｬ門から約800m続くｳﾝﾍﾞﾙﾄ1世通りには、歴史を感じさせる教会の他、土産物屋、ﾚｽﾄﾗﾝ、洋品店等が観光客の目を引こうと装いに趣向を凝らして軒を並べていました。なおｳﾝﾍﾞﾙﾄ1世はｲﾀﾘｱ王国の第2代国王で議会政治を推し進めようとしたものの暗殺された悲劇の王様であり、慕われていたことで名前が残されたのだと思います。 ｳﾝﾍﾞﾙﾄ1世通りの先には16世紀から長い間この街の支配者であったｺﾙｳﾞｧｲﾔ一族の館、ｺﾙｳﾞｧｲﾔ館がありました。今まで目にしてきた建物とは異なり、ｺﾞｼｯｸ、ﾉﾙﾏﾝに加えてｱﾗﾌﾞ様式が見られました。 ﾀｵﾙﾐｰﾅ古代劇場は岩場の斜面からすり鉢状に石を切りだした劇場で、ｲﾀﾘｱでも2番目に大きいと説明がありました。ここで夕立に遭い、ｶﾞｲﾄﾞ･ﾂｱｱｰは終了し自由時間となりました。自由時間の後の待ち合わせ場所を確認した筈でしたが、きわめてｱﾊﾞｳﾄで集合時間にｶﾞｲﾄﾞさんがおらず心配でしたが、同じｸﾞﾙｰﾌﾟの方達と何とかﾊﾞｽに戻ることができました。 【ｶﾀｰﾆｬでの車窓風景】波止場に着く前にｶﾀｰﾆｬの街の車上観光がありました。ｵﾍﾟﾗ座など歴史を感じさせる建物も多く見ることができました。ただし古くなっているものの修繕されていない建物も多く、失礼ながら街は薄汚れていて、渋滞も頻発していることから、今年の3月に訪れたﾌﾞｴﾉｽ･ｱｲﾚｽに似た印象を持ちました。 【思いがけない出会い】ｶﾞｲﾄﾞさんからｼﾁﾘｱの人達にはｷﾞﾘｼｬ、ﾛｰﾏ、ﾉﾙﾏﾝといろいろな民族の血が流れている、このことが世界は一つだという強い気持ちにつながっていくという発言がありました。またｲﾀﾘｱの経済はここ20年間停滞し、南北間の格差は大きくなっている、具体的にはﾖｰﾛｯﾊﾟでもﾌｧｯｼｮﾝの最先端を行くﾐﾗﾉに対してｼﾁﾘｱは貧しい、どうかこのｼﾁﾘｱの現状をよく見てほしい、という発言も心に残りました。 【今後の展開】ｲｿﾞﾗﾍﾞﾗ、ﾌﾟﾌﾞﾘｺの庭園がこのﾂｱｰの対象外でした。2020年2月に「暮らすように旅するｼﾁﾘｱ」を行う予定で、ﾀｵﾙﾐｰﾅについては他の都市と観光資源を比較した上で再訪を検討します。

Malta's Capitals Old & New(8:30am ~12:30 x $84.95 x Strenuous) 【ﾊﾞﾚｯﾀ観光の意義】島国ﾏﾙﾀの小さな首都、ﾊﾞﾚｯﾀは1500 年代に聖ﾖﾊﾈ騎士団が半島に築いた城塞都市です。古都ｲﾑﾃﾞｨｰﾅはﾊﾞﾚｯﾀが築かれる前のﾏﾙﾀの首都です。 【選定理由】ｲﾑﾃﾞｨｰﾅとﾊﾞﾚｯﾀの観光内容にﾊﾞﾗﾝｽが取れているように思われたので選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補12件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｲﾑﾃﾞｨｰﾅ旧市街の正門前にてﾊﾞｽを下車、正門から聖ﾊﾟｳﾛ大聖堂前を経てﾊﾟﾗｯﾂｫ･ﾌｧﾙｿﾞｰﾝ、ﾊﾟｽﾁｵﾝ広場に至り、正門前に戻ってﾊﾞｽに乗車しました。ﾊﾞﾚｯﾀまで車で移動し、ｱｯﾊﾟｰ･ﾊﾞﾗｯｶ･ｶﾞｰﾃﾞﾝ近くのﾊﾞｽ駐車場で下車、ｶﾞｰﾃﾞﾝでﾄｲﾚ休憩、見晴らしを楽しんだ後、首相官邸、聖ﾖﾊﾈ准司教座聖堂、大聖堂、騎士団長の宮殿と道路沿いの見学を楽しみました。そして自由時間を楽しんだ後、ﾊﾞｽにて波止場に戻りました。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ｲﾑﾃﾞｨｰﾅとﾊﾞﾚｯﾀ間の車窓風景】ｸﾙｰｽﾞ・ﾀｰﾐﾅﾙの船から眺めるﾊﾞﾚｯﾀの旧市街は海抜数十ﾒｰﾄﾙの高台、石垣の上に広がっており、独特の景観がとても印象的です。ｲﾑﾃﾞｨｰﾅまでは約30分のﾊﾞｽの旅、車窓から見る家々の屋根は平ら、家は四角な箱型で、ｻﾎﾞﾃﾝでできた生け垣と、どこかｱﾗﾋﾞｱの印象がありました。ｲﾑﾃﾞｨｰﾅの街はさらに海抜200mの高台に広がっていました。 【ｲﾑﾃﾞｨｰﾅでの散策風景】ｲﾑﾃﾞｨｰﾅでは珍しく観光客が少なく、「静寂の町」という名の通り、一歩路地に入れば静寂を感じることができました。正門から入って車1台がようやく通れる石畳の道を進むとｶﾌｪ、聖ﾊﾟｳﾛ大聖堂、そして貴族の館に出逢い、中世の世界に紛れ込んだ感じがしました。15世紀後半に建築されたﾊﾟﾗｯﾂｫ･ﾌｧﾙｿﾞｰﾝは聖ﾖﾊﾈ騎士団団長が一時滞在し、その後、中世後期の貴族の屋敷として使われたということです。美しい館でしたが、生憎逆光で良い写真とはなりませんでした。同じ高台にあるﾊﾟｽﾁｵﾝ広場からは、眺めを楽しむことができました。 【ﾊﾞﾚｯﾀでの散策風景】ﾊﾞﾚｯﾀの街は通りが狭くなく十字に交差しているという点でいわゆるﾖｰﾛｯﾊﾟの旧市街とは異なっている感じがしました。これも16世紀後半にﾏﾙﾀ騎士団が，18世紀終わりにﾅﾎﾟﾚｵﾝ1世が占領し，1814年に英国領となり、以降英国陸海軍の基地として発展してきたという歴史によるものだと思います。最初に訪れたｱｯﾊﾟｰ･ﾊﾞﾗｯｶ･ｶﾞｰﾃﾞﾝからは青い海と停泊している我船ｺｰﾆﾝｸﾞｽﾀﾞﾑが近くに見えました。大聖堂の内部は美しいから是非訪れるべきだとｶﾞｲﾄﾞさんの説明がありましたが、入口付近での長蛇の列を一目見てあきらめました。騎士団長の宮殿は訪問前には城のｲﾒｰｼﾞを持っていたのですが、普通の(失礼)がっちりとしたﾊﾞﾛｯｸ調の建物でした。路地に並ぶ土産物屋の屋台では安価な商品が並び、観光客もいろいろな国から来ていることを窺わせます。騎士団長の宮殿で自由時間となりました。自由時間後の集合時刻と場所は「12時30分に正門前に」と何度もｶﾞｲﾄﾞさんに確認したのにも関わらず、会えたのはｶﾅﾀﾞ・ｶﾙｶﾞﾘｰのｶｯﾌﾟﾙの2人だけ、４人であちこちｶﾞｲﾄﾞさんを探すものの会えず不安になりました。運良くｶﾞｲﾄﾞさんとずっと一緒に歩いていた一行を見つけて一安心。ﾊﾞｽに戻って数えてみると参加者40人の内、ﾊﾞｽに残っているのは十数人程度で後の人達は船まで歩いて帰ったようです。中には落ち合えず置き去りにされた人もいるのではないか、と思われ、これは本当に危険なｲｸｽｶｰｼｮﾝでした。 【今後の展開】ﾊﾞﾚｯﾀではほとんどの観光施設をじっくりと見ていません。ﾊﾞﾚｯﾀは再訪するに値する街だと思います。 【ﾊﾞﾚｯﾀ出港の後で】ｼﾁﾘｱ島とｲﾀﾘｱ半島の爪先にあるﾒｯｼｰﾅ海峡に差し掛かった時、停電となり「ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｼｽﾃﾑがﾀﾞｳﾝした」との船内ｱﾅｳﾝｽがあり、船内の電気は消えﾄｲﾚも使えない状態が1時間余り、どうなる事かと思いましたが、船はﾊﾟｲﾛｯﾄ船の救援を受け3kmという狭い海峡を無事に抜け出しました。この後、船はｼﾁﾘｱ島の沖のｽﾄﾛﾝﾎﾞﾘ島がよく見えるように航路を取りました。この富士山に似た島は今年の7月にも噴火活動で死者を出した活火山で、日が暮れると赤いﾏｸﾞﾏ噴火が良く見えました。

Panoramic Naples(9:00am~12:00 x $59.95 x Easy) 【ﾅﾎﾟﾘ観光の意義】「ﾅﾎﾟﾘを見てから死ね」と言われるほどの観光都市です。 【選定理由】2018年10月寄港時には「Pompeii On Your Own Transfer」を選びました。今回はﾅﾎﾟﾘの概観を把握する為このﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補16件の中から選択)。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾂｱｰの前半まで小雨模様の生憎のお天気で、ﾊﾞｽからの車窓観光中心のﾂｱｰとなりました。写真撮影の為、高台に2か所停車し、その他、ﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰ近くで30分のﾌﾘｰﾀｲﾑを楽しみました。今回のように寄港地が雨模様の場合、個人旅行ですと船から下りるのはどうしても及び腰になりますが、ﾊﾞｽ乗車を中心とするｲｸｽｶｰｼｮﾝは寄港時間を有効に活かすことができ良かったように思います。 寄港地観光の詳細、アクティビティ 【ﾅﾎﾟﾘでの車窓風景】ﾂｱｰ開始時は小雨模様で薄暗くﾅﾎﾟﾘの街は中南米の大都市を思い出させるような美しくない(失礼)街並みでした。どんよりとした曇り空を背景に不気味に立つﾇｵｰｳﾞｫ城は、このﾂｱｰではﾊﾞｽが何度も前を行き来したこともあり、印象深かったです。男性ｶﾞｲﾄﾞのｱﾝﾄﾆｵさんから、ﾅﾎﾟﾘの街並みはその歴史を背景にして、ｽﾍﾟｲﾝあるいはﾌﾗﾝｽの面影が色濃く残っているという説明を受けました。 【途中下車して】最初の高台(ｱﾚｯｻﾝﾄﾞﾛ･ﾏﾝﾂｫｰﾆ通り)では広がる荒れ地に巨大な赤く朽ちた工場跡の向こうに美しい海岸と島影(ﾆｼﾀﾞ島)という何かはかなさを感じる風景が広がっていました。残念ながら巨大な工場の説明は聞き逃しました。ﾌﾘｰﾀｲﾑはﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰの向こうにﾍﾞｽﾋﾞｵ火山が見えるという絶好のｱﾝｸﾞﾙだと思いますが、曇天の下、海が青くはなかったこと、火山の中腹から雲にかかっていたことなど残念な思い出となりました。２番目に下車した高台(ﾌﾗﾝﾁｪｽｺ･ﾍﾞﾄﾗﾙｶ通り)からは薄褐色の美しい家々の屋根がﾅﾎﾟﾘ湾に向かって山の斜面に立つ風景を楽しむことができました。 【今後の展開】ﾅﾎﾟﾘは多数の観光資源がある魅力的な街ですので、別途ﾗﾝﾄﾞｼﾞｬｰﾆｰを行い、再訪する予定です。 チッタベキアでの下船 【下船の準備】事前に希望の下船時刻につき申請しました。下船前夜の船室前に荷物を出す刻限は夜中の12時までということで焦ることなく荷物整理ができました。 【下船当日】波止場にてｽｰﾂｹｰｽのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ、ﾀｰﾐﾅﾙ入口までのｼｬﾄﾙ・ﾊﾞｽへの乗車とｽﾑｰｽﾞに進みました。ﾀｰﾐﾅﾙ入口からﾁｯﾀﾍﾞｷｱ駅まではさらにｼｬﾄﾙ･ﾊﾞｽが出ており、利用しました。ﾁｯﾀﾍﾞｷｱ駅では乗車予定の列車の到着ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑが発車前に変えられたこと、またｴﾚﾍﾞｰﾀｰが使えずｽｰﾂｹｰｽを持って階段を上り下りしたことには困惑しました。