Royal Caribbean 攻撃は最大の防御作戦? (Silversea編)
mr. minamiku
アメリカ在住の2001年、マイアミ発の西カリブ７泊8日カーニバルトライアンフでの家族旅行が初クルーズ。当時小学生だった末娘も今や独立、夫婦二人の旅行はクルーズがメインとなり、乗船実績は１０回を超えました。最近は寄港地に加えて船で選んでいます。新しい船はポッド推進機採用により旋回性能が飛躍的にアップしており、港の中での入出港取り回しを見るのが楽しみです。
プロフィールを見るSelverseaを100％傘下に
Carnivalの13隻売却に対して、Royal Caribbean（RCL）は「攻め」の守りを選択したのであろうか。49％保有のPullmanturの破産申告で後ろ向きな姿勢かと思いきや、今週２件「攻め」のニュースが入ってきた。
一つ目を纏めてみる。本日（7月10日）Silverseaを100％傘下に収める合意のニュース。2018年に67％（全株式の2/3)を創業オーナーから買収したRCLは残りの1/3をオーナーから買い取ることに決めた。株式交換でRCLの普通株520万株（全体の2.5%）との交換であり、RCLは現金を使っていない。Silverseaの創業オーナーも、RCLの株を手に、今後の成長に賭けたことになる。
Luxuryブランドの拡充
Luxuryなブランドが、AZAMARAのみで少しカジュアル路線だったRCLにとって、Silverseaを100%保有の自社ブランドにしたことは、コロナ禍で「攻め」の守りになったと感じる。それも株式交換であり、今一番必要な現金を温存している。単独では生き残りが厳しかったSilverseaにとっても、親会社の保証が確実となり渡りに船であろう。2018年より2/3の株を持っていたのであるから、実質経営権を握っていたことになるが、100%となり、融資取り付けなど完全に自社でコントロールすることになった。
今後の動向
Silversea, Regent, SeabornのようなのLuxuryブランドの会社は、それぞれ大手３社グループに入っている。CrystalはGentingなので、残っているLuxury Brandも単独生き残りを模索するか、MSCなど、まだLuxury Brandを持っていないグループに入ることになるのか。Luxury Line として有名なHapag Lloydの動向を別ニュースから得たので、もう一つのブログにまとめておく。
COVID-19の影響
シリーズページを見る
Hapag-Lloydへの資本参加
コメント
まだコメントは投稿されていません。
コメントを投稿する
コメントの投稿にはログインが必要です。
