飛行機と船で１９日間世界一周の旅①デルタ航空のエアバスA330で渡米編　中部国際空港⇒デトロイト⇒フォートローダーデール

アメリカへ飛び立つ中部国際空港（セントレア）に到着。これから搭乗するデルタ航空デトロイト行きDL94便のA330-200型機＜エアバスA330-200>1997年カナダで初就航全長58.82ｍ、全高17.39ｍ航続距離13,400km

スカイタウン４階で昼食。これから暫くは和食を食べれないので名古屋名物の特大エビフライ、もずく小鉢セット、刺身、赤味噌汁の定食で腹ごしらえ。

国内では中部国際空港だけでしか見られないドリームリフター（747LCF)。ボーイング787の翼や胴体一部などの部品をアメリカのシアトルまで運ぶ。

デルタ航空A330-200型機のエコノミー席機内これから10時間40分の飛行です。機内では持ち帰りたくなるような上質なスリッパが配布され、くつろいだ感じで長時間のフライトを過ごせた。

離陸後アリューシャン列島方面に目指して飛行

中部国際空港からデトロイトメトロポリタン空港までの距離9578キロ、飛行時間10時間40分、高度10368メートル、対地速度1000KM/時

水平飛行になって直ぐに配膳された夕食の機内食。少し窮屈で食べづらいけどエコノミー席だから贅沢は言えません。日本のビールは暫く飲めなくなるので飲み納め

デザートはハーゲンダッツのアイスクリーム

着陸１時間半前に配膳された朝食の焼きそば

あと15分位で着陸。デトロイト郊外の景色が見えてきた。

アメリカの地図を見てアメリカに来たことを実感。

間もなくデトロイト空港に着陸。五大湖の一つエリー湖が見えてきた。

セントレアから飛んで来たA330-200型機

デトロイトメトロポリタン空港に到着し、1時間50分後のフォートローダーデール行きの便に乗り継ぐ。乗り継ぎの待ち時間の時に、乗務を終え勤務はオフになり制服のまま自宅（フォートローダーデール）に向かうハンサムでかっこいい機長と視線が合い会話。アメリカではオフとなれば制服のまま自宅に帰るようだ。なんと奥様は静岡県富士宮市出身だと話し始め、一刻も早く愛妻のもとに帰りたい表情が伝わってくる。すっかり意気投合し、今晩自宅に来ないかとお誘いを受けたが、長時間のフライトで疲れていたので丁重にお断りしました。

DL2442便でデトロイトから南下し、3時間の飛行でフォートローダーデールに到着。アメリカの広大さを実感。

翌朝早速、港周辺を散策。宿泊先は港近くのホテルを選んだので客船が停泊する港まで歩いて行けました。

散歩開始して10分で早くもロイヤル・プリンセスに面会。イギリスのキャサリン妃が命名のロイヤル・プリンセス。プリンセスクルーズ最大の客船を初めて見れて嬉しかった。＜ロイヤル・プリンセス＞総トン数142,000トン、全長330ｍ、全幅47ｍ、乗客定員3,560名、乗組員数1,346名、就航2013年6月、船籍バミューダ

少し歩いたら向こう岸に４隻を目撃。さすがカリブ海クルーズの発着港！

プリンセスクルーズでは一線を画す新型の船型。

目の前にホーランドアメリカラインの船が停泊。肉眼では船名が読めなかったが、ビスタクラスのウエステルダムであることが後で判明。5年前アラスカのジュノーで見て以来の再会です。

左側の端の船が今日から乗船するロッテルダム。

眼前には５隻の大型客船。さすがクルーズ本場のフォートローダーデール。

ロイヤルプリンセスの近くには洒落た船型のクルーザーが沢山停泊。

船首側面にはプリンセスクルーズのロゴマーク・シーウイッチ（海の女神）が描かれている。

ポート・エバーグレーズ港入口の客船の乗り場ターミナルを伝える電光掲示板。これで見えなかった船名が判明。

ターミナル26で乗船手続きを終え、いよいよロッテルダムに乗船

ロッテルダムは定刻の16時に離岸。船上からインディペンデンス・オブ・ザ・シーズを初めて見る。

ウエステルダム（左側）とアイランド・プリンセス（右側）の前を通り過ぎる。

アイランド・プリンセス（左側）とウエステルダム（右側）

朝の散歩の時に真正面から見ていたロイヤル・プリンセス

ポート・エバーグレーズ港の防波堤を抜け大西洋へ

インディペンデンス・オブ・ザ・シーズがお見送り

南側のマイアミ方面に真っ直ぐに伸び、開放感溢れるフロリダ半島

北側のウエストパームビーチ方面に真っ直ぐ伸びる海岸いよいよこれから15日間の大西洋横断クルーズが始まります。