ベルゲンの口コミ・乗船履歴

船に乗る前泊、港に行きました

ベルゲンは、前泊・後泊しました。夕方にベルゲン空港に着き、シティバスで市内のホテルの近くまで行きました。2人で、158nokでした。雪は、全くありませんでした。次の日、チェックインするまでの時間に観光しました。まずは、フッティルーテンの乗り場を確認。その後、フロイエン山（320ｍ）にケーブルカーで上がりました。1人・往復100nokです。町全体を見渡すことができ、眺めの良い場所です。フィッシュマーケットは冬場は縮小されているようで、1店舗だけが営業していました。その後、ブリッゲン、ホーコン王の館・ローセンクランツ塔（修復中）へと歩きました。お店は日曜日でほとんどが閉まっていました。ベルゲン大聖堂・十字架教会・ベルゲン博物館へと散策し、お昼にワンタンラーメンを1杯。なんと1杯3000円ぐらいの値段で、物価の高さに驚きました。

生憎雨だったので、ケーブルカーでフロイエン山には登らなかったのですが、魚市場と、ブリッゲン地区のお店やさんを巡り、その後KODEと呼ばれる美術館めぐりをしました。オスロではあまりムンクが見られなかった(ちょうど新館を建設中で)のですが、こちらで『ムンク展』をやっていたのでよかったです。 ベルゲンに真夜中に着きました。(大きな荷物は真夜中にエレベーター前に出しておくと自分で運ばずにターミナルで荷物を受け取ることができます。)ターミナルのオープンが7時なのでそれに合わせてバスが手配されました。本来は前日の昼過ぎにベルゲン到着だったのですが、このようなことは、それほどないそうです。

パッケージについてた半日観光へ 魚市場に下車してお土産にキャビアをみたりしました。 世界遺産ブリッゲン地区なも下車、フロイエン山ケーブルカーに乗って楽しかったです。どこに立ってみるかで景色違うのでよい席をゲットしましょう。観光した後、ランチしてその後港へ。 トロルフイヨルド号乗船手続き ベルゲン出港

高い丘に一生懸命登りました。ケーブルカーは混んでいましたが、歩きに自信のない方はケーブルカーがいいと思います。港の市場の魚売り場で売っているチューブ入りのサーモンは絶品です。 お土産や自宅用に買いました。地元の人はパンに塗って食べますが、白いご飯によく合います。 お魚が苦手な方は無しで。（笑）

空港からはトラムで45分で市の中心部に行ける。 トラムのチケットはプラットホームの自販機でも買えるが到着ロビー案内所の横のDeliでも買える。 Code美術館のムンクのコレクションは見ごたえあり。 日本からの飛行機はヘルシンキ経由で15:00くらいにベルゲンに到着する。フッテンルーテンのフェリーの出港時間は21:30なのでそのまま港に向かえば乗船は問題ない。 ただベルゲンにはほとんど徒歩で回れるが、観光するところが多い。 一泊して翌日ゆっくり市内観光して乗船するか、下船後2泊してゆっくり観光するかのスケジュールがお薦め。

ベルゲン在住の友人が車で案内してくれた。港の帆船を見学後、街からすぐの標高320ｍのフロイエン山頂へ。快晴で素晴らしい眺望。ちょうど日本のTV局が撮影に来ていた。友人の家でトナカイの肉とじゃがいもの昼食をいただいた。

フライトが遅れたので乗船ギリギリの到着で観光できませんでした。 美しい港街を楽しみにしていたため残念でした。少しはベルゲンの街を楽しめたら良いかと思います。

ベルゲン自体は昔も訪問したことがあったので、今回は生憎の雨ということもあり市内散策や教会巡り等を中心に軽く観光して昼頃には船に戻りました。 初めての訪問＆天候が良ければ市内を見渡すことが出来る山（ケーブルカーで5分程度、私が以前訪問した時は徒歩で登りましたがそれでも20分程度）がお勧めです。

概略 【前泊・乗船】ﾍﾞﾙｹﾞﾝにはｺﾍﾟﾝﾊｰｹﾞﾝからSASで到着、路線ﾊﾞｽを用いてﾎﾃﾙ(ｱﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ)に移動、ﾎﾃﾙからHRGまでは徒歩で移動。 詳細 【観光の詳細】HRGが出発するﾍﾞﾙｹﾞﾝの街は美しく観光資源にも多様性があり、私達にとってお気に入りの街です。その魅力は①ﾌｨﾖﾙﾄﾞに臨む綺麗な景色；②街歩きが楽しめるそれほど大きくない街；③ﾀﾗ貿易など魅力のある長い歴史；④素晴らしい絵画が楽しめるﾍﾞﾙｹﾞﾝ美術館(KODE)等々です。私達はﾍﾞﾙｹﾞﾝのｱﾊﾟｰﾄに３泊し、ﾍﾞﾙｹﾞﾝ･ｶｰﾄﾞを用いて観光を楽しみました。 1) ﾍﾞﾙｹﾞﾝがﾌｨﾖﾙﾄﾞにある美しい街であることを体感したのは①ﾍﾞﾙｹﾞﾝ空港に降り立つ時に見た機上からの光景、②ｹｰﾌﾞﾙｶｰで上ったﾌﾛｲｴﾝ山からの展望でした。 2) ﾀﾗ(鱈)は、貴重な蛋白源であり、かつ美味しいことから、世界史に与えた影響は大きく、「ｳﾞｧｲｷﾝｸﾞの一部はﾀﾗを追い求めてｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ半島からｱｲｽﾗﾝﾄﾞに渡り、ｸﾞﾘｰﾝﾗﾝﾄﾞを経て、ｺﾛﾝﾌﾞｽより500年も早く北米大陸に辿り着いた」ということに始まるようです。またﾀﾗ貿易を、独占しようとしたのが神聖ﾛｰﾏ皇帝による17世紀まで活躍したﾊﾝｻﾞ同盟で、ﾀﾗ貿易の中心地としてﾍﾞﾙｹﾞﾝは当時、有数の世界都市だったようです。ﾌﾞﾘｯｹﾞﾝ、ﾊﾝｻﾞ博物館、ﾎｰｺﾝ王の館などﾍﾞﾙｹﾞﾝの歴史を感じる所は沢山あります。 3) ﾌｧﾝﾄﾌﾄ･ｽﾀｰｳﾞ教会(樽板教会)：これは11世紀から12世紀に造られた木造の教会で、「民族由来の土着信仰とその頃のｷﾘｽﾄ教が融合したのではないか」と、妄想を抱かせるような建物です。ﾍﾞﾙｹﾞﾝからﾄﾗﾑで訪れたところ、建物番人のおじさんが丁寧に建物を説明してくれました。建てられた後、宗教改革を経て2012年までは新教がﾉﾙｳｪｰの国教となっていたことを考えると、よくもまあ教徒に破壊されないで無事に残ったものです。 (主人からの注です)観光施設とﾚｽﾄﾗﾝはﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数と評価を用いて数値化、比較して選びました。この原稿では、より具体的に書きますと、例えば「口ｺﾐ数1000のﾚｽﾄﾗﾝが１軒あるA地区と口ｺﾐ数100のﾚｽﾄﾗﾝが2軒あるB地区の2つを比べて昼食先を決める場合、LOG10という関数を用いてA地区は評価３(=LOG10(1,000))、B地区は評価４(=LOG10(100) x 2)として、ここではB地区に行くことを選ぶというような屁理屈を考えることです。書籍「地球の歩き方」は良い本ですが、編集者の好みをどう除くかという課題があるように思います。

世界遺産ブリッゲン地区と、ムンクの大コレクションで有名なベルゲン美術館を中心に徒歩で観光しました。天気が良ければケーブルカーでフロイエン山に登るつもりでしたが、午後は悪天候のため港近くのホーコン王の館だけにしました。この町も特にエクスカーションを利用する必要性はないと思います。

船が世界遺産ブリッゲン地区の木造家屋群がある側の桟橋に着いたので歩いて行きました。 観光の中心地は木造家屋群から５００ｍ四方程度なので徒歩で十分だと思います。 なお、展望台の有るフロイエン山へのケーブルカー乗り場もその範囲ですが、その日はクルーズ船が数隻ほぼ同時に着いており乗り場は長蛇の列。 私たちは乗車を諦めて徒歩で登りましたが、道中の景色は良いものの予想以上に遠いうえ坂道の傾斜もハードで参りました。

アナ雪のお城のモデルになった教会を訪れました。ベルゲン旧市街のフィッシュマーケットでは何故か片言の日本語で接客されました。 日本のツアーが結構訪れるようでツアーのバッチコレクションまで見せてくれました。

今回はキルケネスからベルゲンまで南下するクルーズの為 ベルゲンでは下船後２泊しフロイエン山、ブリッケン地区の世界遺産 美術館等々、見所沢山楽しめました。