mr. shiawasemon
MR. SHIAWASEMON
脱サラしてニュージーランドに移住、時間をやり繰りできる自由業なので、主にお値打ちなクルーズを選んで乗船。
乗船履歴一覧
公開されている乗船履歴を表示しています。
118 nights / 119 days, Genoa Round trip
7 nights, 8 days Tokyo - Naha
113 nights / 114 days, Auckland Round trip
12 nights / 13 days, Auckland Round trip
9 nights / 10 days, one-way from Le Havre (Paris, France) to Barcelona
10 nights / 11 days, Sydney (NSW, Australia) Round trip
アクアクラスにアップグレードできたので、レストランは基本的に専用の「ブルー」。もちろん他のレストランやビュッフェも使えますが、あまり行くことはありませんでした。だから他のレストランはわかりませんが、ブルーの料理は大変美味でした。
11 nights / 12 days, Sydney (NSW, Australia) Round trip
マスクの着用等、過度に強制制限されることはなく、快適な旅を経験できた。 シドニーを出て三日目になると、空気が変わって「南太平洋」に来たことが実感できる。 衣食住を心配しなくていい、そんな「何もしなくてもいい、というのが最高の贅沢」と思える人にお勧め。 ところで今回、滅多にない経験ができたので、ここに書いておく。...
4 nights / 5 days, one-way from Auckland to Sydney (NSW, Australia)
10年越しのクルーズファンとしては、コロナ後のクルーズの形態がどのように変わるのか、それによって今までのような楽しみ方ができるのかどうか、が大きな関心事であった。 結論的には、「思ったほどは変わっていない」ということになると思うが、今回は4泊のかなり短いクルーズであったし、プリンセス以外の会社ではまた対応も異なる...
18 nights / 19 days, one-way from Auckland to Los Angeles
シーデイが14日間、寄港地も二カ国四箇所なので、船が楽しめる人向け。 赤道を越えるので、星空が変わっていくのを見るのも面白い。 タヒチは宿が高い(安宿が少ない)ので有名だが、それを気にせず遊べるのもクルーズのメリット。 過去のクルーズ中では二番目の長さ(一番はシドニー-横浜の22泊)だが、退屈して困ることはなかった。
5 nights / 6 days, Singapore round-trip Bangkok Overnight
メガシップが好きな人(でも6日では船内全部を見きられない)、寄港地観光よりは、船内の娯楽を楽しみたい人。 あまり長い休みが取れない中で、ゆっくりとクルーズを楽しみたい方。
5 nights / 6 days, one-way from Vancouver to Los Angeles
クルーズとしては短いが、バンクーバーやビクトリアは、予想よりずっと良かった。 片道クルーズなので、前後の旅程も考えて予定を組むといいのでは。
22 nights / 23 days, one-way from Sydney to Yokohama
23日間の航海で、実質寄港は三ヶ国四ヶ所だけ。リポジショニングのシーデイを楽しめる人向け。 それでも、わたしはもっと船のシーデイを楽しみたかった。 余談だが、横浜が近くなると、この後の日本クルーズに向けての船内の一部改装が始まり、日本語の表示プレート、一般トイレの洗浄便座の設置等が行われるようである。そういう裏方...
10 nights / 11 days, one-way from Sydney to Auckland
自分としては初のタスマニア島だったので、その意義は大きかったが、ニュージーランドは観光の目玉である南島素通りだし、旅程の組み立てとしてやや疑問が残る。 オーストラリアを離れ、タスマン海を丸二日のシーデイで渡り、クック海峡(ニュージーランドの南北の島の海峡)も横断してウェリントンに行くのは、航路としては非常に興味深...
11 nights / 12 days, one-way from Civitavecchia to Barcelona
西地中海に興味がある方(身も蓋もないが)。 ただ、地中海クルーズはポートデイが多く、忙しい感じなのは事実。 あと、航路的に、なぜセウタ(西の端)の後にまた東に戻ったのか不思議。まあこれで1日シーデイが増えている感じだが。 とにかく、こんなクルーズでなければ、知ることも行くこともないセウタというアフリカ大陸のヨーロ...
8-days round-trip Circle Japan
すっかり日本周遊では有名になっているダイアモンドプリンセス。 外国人も日本人も、クルーズで日本の各地方都市を訪れて、東京と京都だけが日本ではないこと、それぞれの地域に特色があることを再発見してほしい。
16-days one-way Circumnavigation Top End Cruise
それまでで最長の15泊、寄港地は南の島でも地中海の有名観光地でもなく、オーストラリア大陸を「単に」半周するだけのクルーズ、ということで、我ながらどんな感想を持つかちょっと心配だったが、退屈なぞ全くせず、充分に楽しめた。 個人的に、「クルーズにハズレなし(ちょっと言い過ぎ)」という確信ができた記念碑的なクルーズと思...
7 Night South Pacific
基本的に南太平洋をサンプル的に楽しみたい人。カップルでも家族連れでもいいだろう。 ポートデイ三日、シーデイ三日という航海なので、バランスもいい。 寄港地のヌメアとポートビラは定番のお買い物系寄港地、タディーヌは一日ビーチでのんびりできる。
9 days Sydney round trip
メルボルン、アデレードはどちらも巨大過ぎず、充分に都会で落ち着いた都市。 それらに加え、ポートリンカーンという、さほど有名ではないが、日本(世界)との繋がりが強い都市に連れて行ってもらえた。 どこへ行っても世界は繋がっているんだ、ということを発見させてくれる。そんなこともクルーズの魅力かも。
12 Night Classical Mediterranean (Barcelona To Venice)
12泊で西と東の地中海をまわる欲張りなクルーズ。その分、忙しい感じは拭えないと感じた。 一回のクルーズで地中海を一通り見た気にはなれる。 地中海は流石に揺れが少ない。
13 Night Australia & New Zealand (Sydney Roundtrip)
(当然だが)ニュージーランドを一度ですべて見て回りたい方(あとは首都のウェリントンに行けば、ニュージーランドを一通りは見た感じになるか)。 ニュージーランド国内を周遊している間はポートデイが多いが、シドニーとの往復でシーデイがあるので、ゆったり船の旅を満喫もできる。
13 Night Pacific Treasures (Sydney Roundtrip)
ルートは典型的な南太平洋の島巡り。 クルーズ船でなければ辿り着くのさえ大仕事なビーチに、居ながらにして連れて行ってくれる。ビーチに行く荷物も必要最小限のものだけで気が楽。 そんなビーチラバーの方にオススメ。
11 days Auckland round trip
南太平洋に船が進むと、空気が変わるのが実感できる。 今回は台風のため大幅な抜港となったが、初めてのクルーズでもあり、そんなものかと思った。今なら感想や対応も異なるかも。 それでも、初めての船旅が充分楽しめたので、クルーズにハマって行くことになる。 結果的に、あちこち観光するより、のんびりとビーチで寝転んだり、船の...